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当德国进入到一年中最为炎热的季节的时候，德国站大奖赛也终于要在休战两周之后重新拉开战幕。
今年的比赛随着叶枫和威廉姆斯车队的突然爆发而变得异常激烈了起来。现在随着阿隆索上一站因为引擎问题而未能获得积分，而舒马赫又获得了冠军，所以现在前三名的积分变得更加接近，分别为69、分和54分。当然，曾经的领跑者现在已经被舒马赫成功反超。
所以，从现在开始接下来的几站欧洲战场的比赛也许将会让此时还不太明朗的局势变得清晰，任何一个对冠军还抱有梦想的车手都不会希望在这样的时刻被甩在身后。
虽然在德国本土的人气一向不怎么样，但是这次舒马赫在霍根海姆受到的欢呼声是近几年来最多的一次。也许是因为老舒快要离开，有或者是他今年落后对手又顽强反击重新领跑的表现重新打动了许多挑剔的德国车迷，总之这条霍根海姆在很多年中第一次真正成为了车王名副其实的主场。
不过，刚刚得罪了众多法国车迷的叶枫似乎并没有要停下来的觉悟。凭借一台经过不断改进后的考斯沃斯引擎的强势发挥，叶枫以及其微小的优势抢走了原本属于舒马赫地杆位。这再次让很多德国车迷开始“记恨”这个来自中国的车手。
24小时之后，正式比赛在红灯熄灭地瞬间展开争夺。叶枫一马当先开始领跑。仅仅用了不到10圈的拉锯。领跑的叶枫已经跟身后的舒马赫拉开了有将近11秒的差距。这样数据无疑让整个一直在辛勤忙碌的威廉姆斯技术团队为之振奋，这样的数据也充分地表明此时的这台fw-28经不弱于任何的对手而完全拥有了绝对竞争力。
此时的舒马赫除了要不断跟上前面的叶枫的同时还要面对身后另一个直接竞争对手阿隆索的强力挑战。
被车王在近期反超的西班牙人似乎要将自己内心的郁闷在这场比赛里完全释放出来。阿隆索地的超车尝试几乎从比赛一开始就没有停止。而且其中有几次还都因为过晚刹车而差点碰上舒马赫的赛车。
伴随着这样的争夺，整个霍根海姆赛道尖叫地声音一直不断，整个赛事的焦点完全被这两人占据。
这样的局面无疑是威廉姆斯车队的每个人都想看到地。更何况就在阿隆索的身后，马萨就在后面亦步亦趋同样在等待着机会。巴西人的身后才是本赛季到了法拉利之后发挥一般的特鲁利。
这里不得不说，在这段时期所有的风头虽然都被强势反弹的叶枫所占据，但是作为车队的2车手，马萨也在用自己越来越稳定地表现来为车队做出贡献。
在法拉利、威廉姆斯和雷诺三至车队的2车手里。马萨是发挥最好的一个，几乎算是场场能够拿到不错的中游名次。
凭借这样出色的发挥，马萨也以30个积分超过了莱科宁手成绩榜的第四位，而威廉姆斯车队也同样以84分的积分追并列车队积分榜第二。仅仅落后前面积90分的法拉利车队6个积分。
现在，每个威廉姆斯成员都在紧张而又激动地关注着比赛，人们都希望目前的排名能保持到终场，这样再添15个积分的威廉姆[|继续缩短与法拉利的差距。
期盼在比赛进行40圈的时候演变到了最为紧张的时
为了抢夺杆位，车队为叶枫制定的是轻油的战略。所以在这站比赛里叶枫采取的是更为冒险的3战略。而当叶枫最后一次进站之前领先身后的车王24秒左右。所以当叶枫开始出站的时候。现场的空气再次凝固了起来，又是似曾相识的镜头。
叶枫还是赢了！出站后的他还是稳稳压了车王一头。而就当人们期待着车王大发神威在随后不多的圈数里绝地反击的时候，在他们之后却上演了刺激的超车好戏。
也许是被身后的马萨追的太近，又或者之前和舒马赫的争夺消耗了太多的精力。所以阿隆索在出第一弯的时候一个失误便让赛车冲上了缓冲区。利用这样难得的机会。马萨也终于在本场比赛里“修成正果”，即上场比赛之后连续第二次登上领奖台。
凭借这场胜利，叶枫和阿隆索之间的差距缩小到了5，和舒马赫的也不过只剩下13分。而威廉姆斯车队也正式凭借多出7分的优势而独占积分榜第二的位置。形势似乎变得更加紧张了起来。
……
接下来的匈牙利站的争夺是进入到车队“夏休期”之前的最后一站比赛。所以每支车队都想在3的休整期之前为自己捞够足够多的积分。而且。目前的舆论对于雷诺和阿隆索来说无疑是压力最大的时候，连续的失败让他们相继从车手和车队的头把交椅上滑落，如果不能尽快走出这种“习惯性”的赛季中期低迷的话，他们很可能要在欧战结束后就要掉队。而对于舒马赫与叶枫来讲，这同样是绝对不能放松的比赛。
作为f1分站里最难以超车的一条赛道，排位赛的争夺几乎从一开始就变得异常激烈。不过就当人们将焦点放在这个赛季的“争冠三人组”到底谁会抢到杆位的时候，结果却另所有人大跌眼镜。
迈凯轮车手莱科宁在并不被看好的情况下意外地夺得杆位。威廉姆斯的马萨落0.3秒屈居第2据第2~|.至8。而车手总冠军的争夺者舒马赫和阿隆索则因为阻挡其他赛车而加罚2的处罚，双双在第二节排位赛被淘汰出局，至于叶枫这个家伙最倒霉，由于赛车好久都没发生过的引擎问题重现，所以更换了引擎的他只能在维修区发车……
谁也没想到的是，一场本来富有悬念的三国演义竟以这样的方式开始上演……
不过，这并不是这个意外周末的全部。更出人意料的是，20年从未经历过雨战的匈牙利大奖赛赛前下起了小雨。赛道被全部打湿。
22辆f1赛车不得不在这样走路都会打滑的糟糕路况下开始了激烈的争夺。其结果也自然可以想象。整场比赛充斥着各种各样的失误和碰撞，到了最后，几乎比赛已经演变成只要完赛就可以获得积分。
在长达1小时52钟的比赛之后，巴顿终于如愿以偿地拿到了自己职业生涯的第一个分站赛冠军头衔，德拉罗萨获得第二，海费尔德获得了第三。而三大争冠车队的6赛车里仅仅由威廉姆斯的马萨完成了比赛，获得了一个积分。期待已久的“夏休期”终于以这样一个怪诞的方式拉开了序幕。
……
